벤치 소켓 융합 용접 절차는 국제 표준, 지역 규정 및 제3자 인증 제도의 계층적 프레임워크에 의해 관리됩니다. 가장 널리 적용되는 표준은 DVS 2207-1(독일/유럽), ASTM F1056 및 ASTM D2657(북미), ISO 15494/ISO 15493(국제 열가소성 배관 시스템)입니다. 이러한 표준은 용접 매개변수, 장비 요구 사항, 작업자 자격 및 품질 보증 절차를 정의합니다. 압력 테스트, 건물 검사 또는 제3자 감사를 받는 모든 설치의 경우 시스템을 시운전하기 전에 이러한 프레임워크 중 하나 이상(많은 경우 여러 개를 동시에)을 반드시 준수해야 합니다.
소켓 융합 용접은 더 광범위한 열가소성 파이프 연결 표준 제품군에 속합니다. 어떤 표준이 적용되는지 이해하려면 파이프 재질, 용도(압력 등급, 유체 유형, 온도) 및 설치 장소가 위치한 관할권을 식별해야 합니다.
| 표준 | 발행 기관 | 범위 | 기본 지역 |
|---|---|---|---|
| DVS 2207-1 | DVS(독일용접협회) | 열가소성 재료 용접 - PE 파이프의 가열 공구 맞대기 및 소켓 용접 | 유럽, 전 세계적으로 널리 채택됨 |
| DVS 2207-11 | DVS | PP 배관 시스템의 용접 | 유럽 |
| ASTM F1056 | ASTM 인터내셔널 | 표준 specification for socket fusion tools for use in socket fusion joining of polyolefin pipe and fittings | 북미 |
| ASTM D2657 | ASTM 인터내셔널 | 표준 practice for heat fusion joining of polyolefin pipe and fittings | 북미 |
| ISO 15494 | ISO | 산업용 응용 분야를 위한 플라스틱 배관 시스템 - PP, PE 및 PB 파이프/피팅 | 국제 |
| ISO 15493 | ISO | 산업용 응용 분야를 위한 플라스틱 배관 시스템 - ABS, PVC-U 및 PVC-C | 국제 |
| EN 12201 | 센(유럽 표준화 위원회) | 압력 하에서 물 공급 및 배수를 위한 플라스틱 배관 시스템 - PE | 유럽 |
| EN 15632 | CEN | 열가소성 배관 시스템 용접 인력 인증 | 유럽 |
독일 용접 협회(Deutscher Verb그리고 für Schweißen und verwandte Verfahren)에서 발행한 DVS 2207 시리즈는 전 세계적으로 사용되는 열가소성 파이프 용접에 대한 기술적으로 가장 상세한 지침 세트입니다. 법적 구속력이 있는 규정이 아니라 기술적으로 지침이기는 하지만 유럽 및 많은 수출 시장의 계약, 건축 법규 및 유틸리티 사양에 참조로 통합됩니다.
폴리에틸렌 파이프 용접에 대한 주요 참고자료입니다. 특히 소켓 융합의 경우 DVS 2207-1은 다음을 정의합니다.
PP의 용융 온도가 높기 때문에 공구 온도가 더 높은 폴리프로필렌 파이프 용접에 사용됩니다. PP-R(랜덤 코폴리머)의 소켓 융합 도구 온도는 다음과 같이 지정됩니다. 260°C ±10°C , 이에 따라 가열 시간이 조정됩니다. PP-H(단독중합체)와 PP-B(블록 공중합체)는 용융 흐름 특성이 다르기 때문에 매개변수가 약간 다르며 표준의 별도 하위 섹션에서 다룹니다.
북미에서는 폴리올레핀 파이프의 소켓 융합 용접이 배관 코드, 가스 분배 규정 및 유틸리티 사양에서 참조되는 두 가지 ASTM 표준에 의해 주로 관리됩니다.
이 표준은 소켓 융합 도구(파이프 및 부속품과 짝을 이루는 가열 도구 인서트)에 대한 설계, 치수 및 성능 요구 사항을 지정합니다. 주요 요구 사항은 다음과 같습니다.
ASTM D2657은 소켓과 맞대기 융합을 모두 포괄하는 열 융합 접합을 수행하기 위한 절차 표준입니다. 다음을 지정합니다.
AWS, ISO 9606 또는 ASME IX에 따른 운영자 인증이 광범위하게 표준화되어 있는 금속 용접과 달리 열가소성 용접 인증은 더욱 세분화되어 있습니다. 그러나 몇 가지 인정된 인증 경로가 존재합니다.
DVS와 유럽용접연맹(EWF)이 공동으로 유럽 플라스틱 용접 기술자(EWT-P) and 유럽 플라스틱 용접공(EPW) 자격 제도. 이는 열가소성 파이프 용접에 대해 가장 국제적으로 인정받는 인증이며 인증된 설치를 위해 많은 유럽 유틸리티 및 산업 고객이 요구합니다.
EN 15632는 열가소성 배관의 용접 인력을 인증하기 위한 프레임워크를 정의합니다. 이는 세 가지 인증 레벨 : 운영자(실무만), 전문가(이론 및 실무), 엔지니어(완전한 절차 및 품질 관리 역량). EN 15632 인증서를 발급하려면 인증 기관이 EN ISO/IEC 17024에 대한 인증을 받아야 합니다.
미국과 캐나다에서는 운영자 자격 요건이 단일 국가 제도에서 다루어지기보다는 애플리케이션별로 적용됩니다.
소켓 융합을 위한 용접 매개변수는 파이프 재질에 따라 크게 다릅니다. 각 재료에는 재료 등급, 압력 등급 및 결합 요구 사항을 지정하는 자체 제품 관리 표준이 있습니다.
| 파이프 재질 | 도구 온도 | 주요 관리 표준 | 용접 절차 참조 |
|---|---|---|---|
| PE(폴리에틸렌) | 220°C~230°C | ISO 4427, EN 12201, ASTM D3035 | DVS 2207-1, ASTM D2657 |
| PP-R(폴리프로필렌 랜덤) | 260°C ±10°C | ISO 15874, EN ISO 15874 | DVS 2207-11 |
| PP-H(폴리프로필렌 호모) | 270°C ±10°C | ISO 15494, EN ISO 15494 | DVS 2207-11 |
| PVDF(폴리비닐리덴 불화물) | 230°C~250°C | ISO 10931, ASTM F1673 | DVS 2207-15, 제조업체 절차 |
| CPVC(염화 PVC) | 285°C~315°C | ASTM F441, ISO 15493 | 제조업체 용접 절차(범용 DVS와 동등하지 않음) |
공식적인 품질 관리 시스템에 따라 운영되는 계약업체 및 제작업체의 경우 소켓 융합 용접 절차를 QMS 프레임워크에 맞춰 문서화하고 제어해야 합니다. 아래 ISO 9001:2015 , 용접은 "특수 공정"으로 분류됩니다. 이는 후속 검사만으로는 출력을 완전히 확인할 수 없는 공정입니다. 이 분류에는 다음이 필요합니다.
석유 및 가스 부문의 프로젝트에는 추가로 다음 사항을 준수해야 할 수도 있습니다. ISO 13480 (열가소성 등가물과 유사하게 적용되는 금속 산업용 배관) 또는 기본 표준을 넘어서는 고객별 추가 요구 사항.
많은 규제 대상 응용 분야에는 소켓 융합 조인트가 지정된 표준을 충족하는지 독립적인 검증이 필요합니다. 제3자 검사는 일반적으로 다음 세 가지 영역을 다룹니다.
검사관은 비드 균일성, 눈에 띄는 콜드존 부재, 올바른 접합 깊이 및 정렬을 확인합니다. 허용 기준은 DVS 2202-1(열가소성 용접의 시각적 평가) 및 ASTM D2657 부록에 정의되어 있습니다. 비드 높이는 원주를 중심으로 ±0.5mm 이내로 균일해야 합니다. 대부분의 유럽 유틸리티 사양에 따라 승인됩니다.
자격 테스트 조인트는 해당 표준에 따라 인장 테스트, 굽힘 테스트 또는 박리 테스트를 거칩니다. DVS 2203-1에 따르면, 소켓 융합 조인트의 인장 강도는 모체 파이프 인장 강도의 최소 80%를 달성해야 합니다. - 융합 경계면보다는 모재(연성 파괴)에서 파손이 발생합니다.
완성된 배관 시스템은 해당 시스템 표준에 따라 압력 테스트를 거칩니다. EN 12201에 따른 PE 급수 시스템의 경우 테스트 압력은 일반적으로 다음과 같습니다. 최소 1시간 동안 최대 작동 압력의 1.5배 눈에 보이는 누출이나 0.1bar를 초과하는 압력 강하가 없습니다. 49 CFR Part 192에 따른 가스 분배의 경우 최대 테스트 압력 1.5× 최대 허용 작동 압력(MAOP) 감지할 수 있는 가스 감지 장비로 누출이 감지되지 않아야 합니다. 폭발 하한계(LEL)의 1% .
여러 개의 중복되는 표준이 적용되는 경우 특정 프로젝트에 적용 가능한 프레임워크를 결정하는 것은 명확한 의사 결정 계층 구조를 따릅니다.
특정 매개변수에 대해 여러 표준이 충돌하는 경우(예: 유틸리티 사양에 DVS 2207-1과 다른 가열 시간이 필요한 경우) 더 엄격하거나 더 구체적인 요구 사항이 적용됩니다. , 모든 편차는 작업을 진행하기 전에 공식적으로 문서화되고 승인되어야 합니다.
